وام ۴۰۰ میلیونی اسقاط خودرو فرسوده به درد چه کسی میخورد؟
وام ۴۰۰ میلیون تومانی کنار گواهی ۱۸۰ میلیون تومانی جدیدترین طرح دولت برای تشویق به اسقاط خودرو فرسوده است
فرارو- وام 400 میلیون تومانی اسقاط خودرو فرسوده برای تمام مالکان خودروهای فرسوده مناسب نیست.
به گزارش فرارو؛ کسی که میتواند خودرو بالای 20 سال خود را به قیمتی بالاتر از 580 میلیون تومان در بازار بفروشد، نیازی به وام 400 میلیون تومانی اسقاط خودرو نخواهد داشت. وام 400 میلیون تومانی کنار گواهی 180 میلیون تومانی جدیدترین طرح دولت برای تشویق به اسقاط خودرو فرسوده است. مالکان خودروهای با عمر بالای 20 سال اگر زودتر وضعیت ماشین را مشخص نکنند با محدودیتهای زیادی مثل حذف سهمیه سوخت، ممنوعیت تردد و ممانعت از تعویض پلاک روبرو میشوند.
طرح جدید اسقاط خودرو
بر اساس این طرح دولت وام 400 میلیون تومانی با بازپرداخت سه ساله و سود هشت درصد به مالکان خودروهای فرسوده پرداخت میکند. این طرح شامل خودروهای شخصی، تاکسیهای اینترنتی، ناوگان حملونقل عمومی و خودروهای خدماتی و باربری میشود.
شاید ندانید اما طبق یک طرح کلیتر، خودروهای فرسوده دیگر حق تردد در کلانشهرها را ندارند و نقلوانتقال و تعویض پلاک آنها نیز در کلانشهرها ممنوع است. پلیس راهور قرار است کدهای جریمه هوشمند را بهصورت سیستمی برای این خودروها اعمال کند. سن خودرو فرسوده در این طرح 20 سال است و برای مدلهای قبل از سال 1385 اعمال میشود.
وام 400 میلیون تومانی چقدر اقساط دارد؟
برای محاسبه اقساط وام 400 میلیون تومانی با سود هشت درصد و بازپرداخت سه ساله باید از فرمول اقساط بانکی استفاده کرد. مبلغ هر قسط ماهانه حدود 12 میلیون و 500 هزار تومان خواهد بود. این یعنی متقاضیان باید ماهانه این مبلغ را به بانک پرداخت کنند و در مجموع بازپرداخت کل وام با سود حدود 450 میلیون تومان خواهد شد که 50 میلیون تومان بیشتر از اصل وام است.
وام 400 میلیونی خودرو فرسوده به ناوگان حملونقل عمومی و تاکسیهای فرسوده هم تعلق میگیرد
وام 400 میلیون تومانی اسقاط خودرو چه کارایی دارد؟
وام 400 میلیون تومانی برای یک خودرو سواری شخصی به هزینه گواهی 180 میلیون تومانی اسقاط اضافه میشود. خودرو شخصی برای اسقاط سه گواهی دریافت میکند که هر گواهی 60 میلیون تومان ارزش دارد. روی هم 580 میلیون تومان دست متقاضی را میگیرد که البته برای خرید یک خودرو صفرکیلومتر مناسب نیست. چون کف قیمت خودرو صفرکیلومتر در بازار آزاد به یک میلیارد و 200 تا یک میلیارد و 300 میلیون تومان رسیده است و امثال کوییک و ساینا دندهای در این محدوه فروخته میشوند. با این حال این عدد میتواند حکم کمکهزینه خرید را داشته باشد. اساسا اغلب وامهای بانکی در حوزه مسکن، اشتغال و فرزندآوری تمام هزینه را کفاف نمیدهند اما میتوانند کمکهزینه باشند.
نکته مهم این است که وام 400 میلیون تومانی اسقاط خودرو به درد بخشی از مالکان خودروهای فرسوده نمیخورد. کسی که ارزش خودرو فرسوده او بیش از 580 میلیون تومان است و میتواند برای این خودرو مشتری پیدا کند، با فروش مستقیم خودرو هم از شر خودرو راحت میشود و هم زیر بار وام با اقساط ماهانه نمیرود. از طرفی درگیر مراحل اداری و بانکی نمیشود.
چه کسانی از این طرح سود میبرند؟
این طرح بیشتر به درد مالکانی میخورد که خودروی فرسوده آنها در بازار آزاد مشتری ندارد یا ارزش آن کمتر از 580 میلیون تومان است. برای این افراد دریافت وام 400 میلیون تومانی به همراه گواهیهای اسقاط میتواند کمکهزینه مناسبی برای خرید خودروی جدید باشد. همچنین تاکسیهای اینترنتی و ناوگان حملونقل عمومی که به دنبال نوسازی ناوگان خود هستند، میتوانند از این طرح استفاده کنند.
محدودیتهای جدید برای خودروهای فرسوده
خودروهای فرسوده پس از اجرای این طرح حق تردد در کلانشهرها را ندارند و نقلوانتقال و تعویض پلاک آنها ممنوع است. این محدودیتها باعث میشود مالکان خودروهای فرسوده یا مجبور به اسقاط خودرو شوند یا با محدودیتهای جدی در تردد مواجه شوند.
