در میانه بحران مالی دهه ۱۹۵۰، خودروی مینیاتوری «بامو ایزتا» با خاستگاه ایتالیایی و تولید آلمانی، یکی از موفقترین پروژههای مشترک تاریخ خودروسازی شد و مسیر نجات بامو را هموار کرد.
۱۷۳ مطلب
در میانه بحران مالی دهه ۱۹۵۰، خودروی مینیاتوری «بامو ایزتا» با خاستگاه ایتالیایی و تولید آلمانی، یکی از موفقترین پروژههای مشترک تاریخ خودروسازی شد و مسیر نجات بامو را هموار کرد.
نسخه ونتابلک بیامو X6 با سیاهترین ماده جهان، زمانی مثل یک «حفره سیاه روی چرخها» دنیا را شگفتزده کرد؛ اما عمر این افسانه تاریک کوتاه بود و امروز فقط خاطرهای از آن باقی مانده است.
بیامو پس از نزدیک به یک دهه کشمکش حقوقی، در نبرد برای لغو حکم ۱.۹ میلیون دلاری شکست خورد؛ حکمی که بهدلیل قطع شدن نوک انگشت شست یک مالک X5 توسط سیستم «آرامبند» صادر شد و حالا این غول خودروسازی را به پرداخت غرامتی سنگین مجبور میکند.
منصوری دوباره دستبهکار شد! اینبار سراغ بیامو M5 جدید رفته و آن را به یک سوپر سدان ۸۳۸ اسببخاری با طراحی تهاجمی، کاپوت فیبرکربنی و اگزوز سهگانه تبدیل کرده است.
زیر پوست بامو چه میگذرد؟ ویدیو کالبدشکافی مهندسی ناب آلمانی را ببینید!
ترکیب مینتگرین و سفید روی ب ام و M3 Competition غوغا به پا کرده! این هیولای تیونینگشده با کیت آیرودینامیک تهاجمی و رینگهای سفید غولپیکر، حالا به سوژه داغ شبکههای اجتماعی تبدیل شده است.
بیامو از مرسدس سبقت گرفت: در حالی که فروش مرسدس ۱۲٪ سقوط کرد، بیامو با رشد ۵٫۷٪، بازار جهانی را پشت سر گذاشت!
با نگاهی به محصولات متنوع و گسترده بیامو، این سئوال برای بسیاری پیش میآید که چرا این کمپانی آلمانی وانت نمیسازد؟
بیامو سری ۷ یک سدان لوکس و پرچمدار از برند آلمانی بیامو است که برای ارائه ترکیبی از راحتی، عملکرد بالا و فناوری پیشرفته طراحی شده است. این خودرو معمولاً در دسته خودروهای لوکس و سطح بالا قرار دارد.
با توجه به رشد تقاضا برای کراساوورهای شهری و نیاز روزافزون به خودروهایی با ارتفاع بیشتر، فضای کابین مناسب و طراحی مدرن، حضور X1 در بازار ایران میتواند بهسرعت جایگاه ویژهای پیدا کند.
